HN9061 Arnold TT Dampflok BR 58 201 DR Ep.III analog
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Arnold_HN9061
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Beschreibung
HN9061 DR, Dampflokomotive 58 1800-0, mit vierdomigem Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. III
Zum VorbildDie ersten Dampflokomotiven der späteren Baureihe 58.10-40 entstanden 1917 als preußische G 12 in den Henschel-Werken. Bis 1924 wurden fast 1.500 Exemplare von verschiedenen Lokomotivfabriken für die preußischen, badischen, württembergischen und sächsischen Eisenbahnen gebaut. Die ca. 1.550 PS starken Lokomotiven bildeten bis Mitte der dreißiger Jahre das Rückgrat im schweren Güterverkehr.
2-Leiter Gleichstrom-System
ohne Digitaldecoder
Analogversion vorbereitet für den Einbau eines Rechtecklautsprechers (15 x 11 mm)
Digitalschnittstelle Next18
5-poliger Motor mit Schwungmasse
Kupplung: Norm-Schacht mit KK-Kinematik NEM 355
3-Licht Spitzensignal, 2 Schlussleuchten
LüP: 154 mm
Mindestradius: 310 mm
Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus Metallspritzguss
Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmasse im Lokomotivkessel liegend
Alle Radsätze mit feinsten Speichen, einige davon mit feinen Spurkränzen für ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild
Drei Lokomotivradsätze sowie der mittlere Tenderradsatz sind für optimale Fahreigenschaften gefedert
Viele extra angesetzt Details, wo möglich aus robustem Stahldraht gefertigt
Der Führerhausinnenraum sowie die Vorderseite des Tenders wurden aufwendig detailliert
Die Baureihe 58.10-40 ist ein lange gehegter Wunsch vieler TT-Bahner. Von Anfang an stand fest, dass ARNOLD mit einem Modell dieser legendären Lokomotive zeigen will, was in Spur TT möglich und dass TT nicht zu Unrecht die „Spur der Mitte“ ist: Eine robuste Bauweise, einfache Wartung, feine Details und ausgezeichnete Fahreigenschaften müssen keine Gegensätze sein! Und somit fing die Entwicklung damit an, Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus Metallspritzguss zu konstruieren.
Auch auf die Maßstäblichkeit wurde großer Wert gelegt und die Räder der mittleren drei Lokomotivradsätze mit feinen Spurkränzen versehen. Um optimale Fahreigenschaften auch auf alten, unebenen Gleisanlagen zu erzielen, sind einige Radsätze gefedert. Somit ist der ständige Kontakt zur Schiene sichergestellt.Viele Griffstangen des Modells sind aus umspritztem Stahldraht hergestellt, eine Lokführer- sowie eine Heizerfigur im Führerhaus komplettieren das formschöne und zugkräftige Dampflokomotivmodell.
Marke: ARNOLD
Hersteller: Hornby Hobbies Limited
Land: England
Verantwortliche Person: Hornby Italia SRL
Straße: Viale die Caduti, 52/A6
Ländercode: IT
PLZ: 25030
Ort: Castel Mella (BS)
Telefon: +39 030 250 1493
E-Mail: Customerservices.it@hornby.com
Webseite: https://www.hornby.com
